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經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院馬雪麗教授在《Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review》發(fā)表論文
作者:經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院     日期:2026-03-16     來(lái)源:社會(huì)科學(xué)處    

近日,煙臺(tái)大學(xué)低碳供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)馬雪麗教授在《Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review》(SSCI/SCI一區(qū))發(fā)表題為《Technological Upgrading Investment and Encroachment Strategies in an Outsourcing Supply Chain with Licensing》的學(xué)術(shù)論文,煙臺(tái)大學(xué)為該論文第一署名單位,馬雪麗教授為第一作者。

論文以原始設(shè)備制造商(original equipment manufacturer,OEM)和合同制造商(contract manufacturer,CM)構(gòu)成的外包供應(yīng)鏈為研究對(duì)象,通過(guò)比較五種場(chǎng)景的均衡結(jié)果,探討OEM技術(shù)升級(jí)投資、技術(shù)授權(quán)與CM市場(chǎng)入侵策略的相互作用。研究表明,OEM技術(shù)升級(jí)投資與單位專(zhuān)利費(fèi)收取均無(wú)法有效阻止CM市場(chǎng)入侵;相反,CM的入侵會(huì)提升OEM為其進(jìn)行技術(shù)升級(jí)投資的意愿。論文進(jìn)一步證實(shí),在技術(shù)升級(jí)投資和市場(chǎng)入侵同時(shí)發(fā)生時(shí),OEM和CM能夠?qū)崿F(xiàn)雙贏(yíng);且雙贏(yíng)局面僅在升級(jí)后產(chǎn)品的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)不弱時(shí)存在,并且有可能在升級(jí)前后產(chǎn)品的替代率較高時(shí)出現(xiàn)。同時(shí),研究揭示了雙方在無(wú)法實(shí)現(xiàn)雙贏(yíng)時(shí)的次優(yōu)策略選擇,并分析了產(chǎn)品替代度、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)及品牌優(yōu)勢(shì)對(duì)雙贏(yíng)狀態(tài)與次優(yōu)策略轉(zhuǎn)變的影響。此外,論文進(jìn)一步將模型拓展至CM先行決策的序貫博弈及雙方同時(shí)開(kāi)展數(shù)量競(jìng)爭(zhēng)的博弈情形,明確了不同情形下實(shí)現(xiàn)雙贏(yíng)局面的條件。研究結(jié)果為OEM和CM在復(fù)雜市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中優(yōu)化技術(shù)升級(jí)投資、技術(shù)許可及市場(chǎng)入侵提供了理論參考。

來(lái)稿時(shí)間:3月16日 審核:袁健惠 責(zé)任編輯:裴書(shū)峰